Трактор МТЗ 1221.3
Трактор МТЗ 1221.2 Беларус (4х4)– относится к тяговому классу 2,0 с двигателем мощностью 130
л.с. Предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными,
полунавесными и прицепными машинами, на транспорте, с погрузочно-разгрузочнымисредствами, уборочными комплексами и для привода стационарных сельскохозяйственных машин.
Трактор 1221.2 МТЗ отличается наличием дизеля с индексом «S» мощностью 100 кВт,
сертифицированного по I-ой ступени Директивы 2000/25/ЕС,гидроподъемника, облицовки, измененного дизайна.
На этом мощном тракторе установлен 6-цилиндровый турбо-дизель мощностью 130 лошадиных сил. Передний и задний мосты оснащены планетарными колесными редукторами. Задний вал отбора мощности имеет независимый и синхронный привод.
Размеры и масса:
|
Колесная база, мм |
2760 |
|
Общая длина, мм |
4600 |
|
Ширина, мм |
2250 |
|
Высота по кабине, мм |
3000 |
|
Колея, мм |
|
|
по передним колесам |
1545-2265 |
|
по задним колесам |
1500-1900 |
|
Дорожный просвет, мм |
|
|
под передним мостом |
620 |
|
под задним мостом |
465 |
|
Наименьший радиус поворота, м |
5,3 |
|
Эксплуатационная масса без балласта, кг |
4640 |
|
Масса с передними грузами и грузами задних колес, кг |
5300 |
|
Размеры шин: |
|
|
передних колес |
14,9R24 |
|
задних колес |
18,4R38 |
Двигатель:
Трактор Беларус 1221.2 оснащен шестицилиндровым дизельным двигателем, дополненным турбонадувом. Простой в эксплуатации и обслуживании, последний имеет достаточную мощность, которая может быть использована при транспортировке и погрузочно-разгрузочных работах.
|
Модель |
260.2 Turbo |
|
Мощность, кВт (л.с.) |
96(130) |
|
Номинальная частота вращения, об/мин |
2100 |
|
Число цилиндров |
6 |
|
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм |
110/125 |
|
Рабочий объем, л |
7,12 |
|
Максимальный крутящий момент при 1400 об/мин, Н.м (кгс.м) |
500 (51) |
|
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч.) |
226 (166) |
|
Коэффициент запаса крутящего момента, % |
20 |
|
Емкость топливного бака, л |
160 |
Трансмиссия имеет несколько существенных преимуществ:
- усилена муфта сцепления;
- в состав коробки переключения передач включены колесные редукторы;
- дифференциал оснащен электрогидравлической системой управления;
- усилен диаметр конечных полуосей передач.
Задний ВОМ: независимый, двухскоростной с гидромеханической системой управления.
Блокировка дифференциала: фрикционная, автоматическая с гидроприводом; имеет 3 режима работы:
- Выключено
- Автоматическое включение и выключение
- Включено принудительно.
Другие товары от компании НИЖАВТОСНАБ
пн-пт 9:00-17:00
