Муфта сварная М16-7Н 2 - 02 ОСТ 34-10-739-93

Подвесные трубопроводы атомных и тепловых станций крепят по особой монтажной схеме. Здесь используют специальную оснастку – жесткие или пружинные блоки подвесок, в составе которых присутствуют такие элементы, как тяги – они воспринимают растягивающую вертикальную нагрузку.

Эскиз резьбовой тяги с муфтой

Изделия, выпущенные по ОСТ 34-10-739-93, представляют собой сборный узел из трех деталей. Это две шпильки и промежуточная соединительная муфта. Резьбовые концы шпилек введены в отверстия в муфте. Их закрутка позволяет регулировать общий осевой габарит тяги по длине. При этом одна шпилька оснащена правой, а вторая – левой резьбой.

Тяги по ОСТ 34-10-739-93 рассчитаны на нагрузку от 4,4 до 196,1 кН. Наибольшее значение при подборе имеет диаметр резьбы, и он приходится на диапазон от М12 до М56. Стандартная габаритная длина узла в сборе – 750 или 905 мм. При изготовлении деталей используют сталь марки 20.

Муфта на резьбовой составной тяги

Промежуточная муфта в тяге может быть штампованной, сварной или фрезерованной из цельного куска металла. Конструкцию выполняют таковой, чтобы под приложенной растягивающей нагрузкой деталь не деформировалась и не разрушалась. Резьбовые гнезда под шпильки обрабатывают с полем допуска 7Н, при сборе получая соединение с зазором.